Installation de l'entraînement automatique du portail, partie 3

9. Après avoir retiré le couvercle de la boîte, ses travaux de fixation et de connexion ont commencé. Le boîtier étanche protège bien les composants électroniques.
10. La position de l'interrupteur de fin de course peut maintenant être déterminée avec précision sur les vis de réglage. La porte devrait se fermer comme ça, de sorte qu'il repose contre le pare-chocs avec une légère pression.
11. Les étapes ci-dessus doivent également être effectuées sur le deuxième vantail du portail. Après plusieurs vérifications des fonctions d'ouverture et de fermeture de la porte, la position finale finale est déterminée.
12. L'antenne tige est boulonnée à l'angle de montage. Avant de finalement monter l'antenne, sa hauteur et sa position sur le montant du portail ont été testées.
13. L'étape suivante consiste à connecter les variateurs au mécanisme de commande. Lewy, le câble gris est la connexion au lecteur gauche, et l'autre à droite.
14. Le câble noir à gauche a déjà été préparé par le propriétaire pour la connexion au réseau. Câble inclus dans la livraison (recroquevillé sur le sol) il n'est pas nécessaire.
15. Vous pouvez maintenant connecter le câble d'antenne au récepteur de signal. Le câble d'antenne est acheminé à travers un trou dans le bas du boîtier.
16. Le récepteur de signal connecté est placé à l'endroit prévu à cet effet. Le câble noir va à l'antenne. Après l'avoir mis, le récepteur est prêt à fonctionner.
17. Le processus de programmation est effectué avec la télécommande. Le bouton de codage approprié est enfoncé sur le récepteur de signal - la diode de signalisation clignote pendant cette opération.
18. Une des options pour activer manuellement la porte de l'extérieur: choisissez simplement un numéro à quatre chiffres, code secret sur le clavier et appuyez sur le bouton marqué d'une cloche.

Le portail peut être ouvert de l'extérieur ou en activant l'accessoire avec une clé (avec un choix de deux fonctions) ou vous pouvez installer une pièce jointe numérique avec le code approprié. À condition qu'une entrée de câble soit nécessaire pour l'accessoire à clé, cette pièce jointe codée ne nécessite pas d'alimentation. La commande de démarrage du portail est envoyée à distance, grâce à cela, une fixation de ce type peut être fixée à n'importe quel endroit. Dans notre cas, cette dernière solution a été choisie pour deux raisons: d'abord, ce n'était pas voulu, pour que les enfants puissent courir avec une clé autour du cou, deuxièmement, il faudrait percer un poteau en béton armé d'une épaisseur pour faire passer le câble 40 centimètres.

Passons maintenant à l'assemblage du lecteur lui-même. En fonction des dimensions du mât, la largeur du vantail du portail et l'angle d'ouverture, la console d'entraînement est montée sur le montant du portail. L'assemblage dans nos locaux a nécessité une certaine improvisation, car les pôles sont assez solides ici. Les lecteurs gauche et droit sont maintenant attachés aux supports. Après cela, un problème assez important a dû être surmonté: mesurer correctement et installer le matériel du pilote sur les vantaux du portail. Le pilote doit être monté (vissé ou soudé) dans un endroit comme celui-ci, afin qu'il puisse bien transmettre l'effort de traction (rama, tôle rigide etc.).

Ce n'est que maintenant que la recherche d'un emplacement approprié pour l'unité de commande – le plus près possible du variateur. Dans notre cas, il pourrait être mis juste au-dessus du sol, à l'intérieur du poteau. Les câbles correspondants ont été connectés à l'unité de commande, puis l'antenne tige a été connectée et le récepteur radio a été installé à l'endroit prévu pour cela. La position de l'antenne tige doit être testée avant l'assemblage final, pour obtenir la meilleure réception possible. Le point est, que la porte s'ouvre à temps, pour que vous puissiez entrer dans la voiture sans arrêts inutiles.

Après avoir installé le variateur, n'oubliez pas de retirer ou d'ouvrir les protections de portail existantes (boulons de fixation, Château).